INSTALLATION AUDI A4


STLFAI1

Komfort-Verdecksteuerung für

  • Audi A3 Cabrio
  • Audi A4/S4 (B6/B7) Cabrio
  • Audi TT Roadster ab Modell 2007

    v1.2


    • Weitere Informationen sowie Anleitungen zu allen Produkten finden Sie im Web:

    w w w . m o d s 4 c a r s . c o m

     
    BITTE LESEN SIE DIE GESAMTE ANLEITUNG GRÜNDLICH DURCH, BEVOR SIE DIESES PRODUKT VERWENDEN.
    Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass alle Funktionen dieses Steuergerätes mit der nötigen Umsicht zu verwenden sind. Wir übernehmen KEINE Haftung für Schäden oder Verletzungen, die durch Einbau oder Verwendung dieses Produktes entstehen könnten. Jede Bedienung muss überwacht werden und es muss insbesondere sichergestellt werden, dass sich keine Gegenstände oder Personen im Bereich der sich bewegenden Teile aufhalten, da ggf. kein Einklemmschutz vorhanden ist. Bitte machen Sie sich mit den Möglichkeiten zum sofortigen Not-Stopp vertraut. Dieses Produkt wurde zertifiziert und zugelassen nach EU-Richtlinie ECE R10 Rev 03 und besitzt das E13 Zertifikat E13 10R - 03 10070. Es besitzt keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Der Einbau des Produkts kann zum Erlöschen der EG Typgenehmigung führen. Bitte stellen Sie sicher, dass der Einbau und Betrieb für Ihren Verwendungszweck zulässig ist.
    Wichtige Informationen. VOR EINBAU LESEN!
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    Um einen korrekten Ausdruck der Anleitung zu erhalten, einfach im Browser unter Druckereinstellungen / Seite Einrichten die Ränder so klein wie möglich wählen und alle Kopf- und Fusszeilen abschalten.

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    FEHLERSUCHE - WO BEKOMME ICH HILFE?
    Falls es Probleme beim Einbau oder bei der Verwendung des Moduls geben sollte, bitte zuerst einmal alle Schritte der Anleitung noch einmal gründlich studieren und alle Fotos anklicken für Vollansicht!
    Wir haben jetzt eine Wissensdatenbank mit Support-Ticket-System eingerichtet unter www.mods4cars.com/support

    Für direkte und schnelle Hilfe (auch auf Deutsch!) bitte hier ein Support-Ticket anlegen

    Dieses Modul ist mit unserem USB Update- und Konfigurations-Port ausgestattet! Wir empfehlen VOR DER INSTALLATION das Modul mit einem Computer zu verbinden und mit Hilfe unserer Support-App "m4cconnect" kurz nach Firmware-Updates zu suchen. M4cconnect sowie alle Informationen zum Thema USB Update und Konfiguration sind unter www.mods4cars.com/usb. zu finden. Es ist jetzt sogar möglich, das Modul vor Einbau schon komplett zu konfigurieren und alle Einstellungen bequem am Computer vorzunehmen! Zusätzlich kann das USB Kabel zusammen mit dem Modul permanent im Auto installiert werden, so daß der Computer-Stecker für spätere Updates per Laptop mit WLAN/UMTS/LTE-Verbindung leicht zugänglich ist.
    WICHTIGE TIPPS ZUR FEHLERSUCHE

    Wenn nach Einbau des Moduls scheinbar nichts funktioniert, können die folgenden zwei Schritte sehr oft hilfreich sein:

    • 1) Funktion 1 (Hauptschalter) ausschalten (Einstellung 0). Dann ist das Modul komplett passiv. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist etwas nicht korrekt angeschlossen. Bitte auch die grüne LED kontrollieren! Sie sollte bei eingeschalteter Zündung blinken.

    • 2) Funktion 2 hat bei vielen Modulen einen Valet-Modus (Einstellung 2). Der Valet-Modus sperrt das Öffnen des Verdecks. Funktion 2 kontrollieren und sicherstellen, dass sich das Modul nicht im Valet-Modus befindet!

    WICHTIG: Der Valet-Modus ist NICHT bei allen Modulen vorhanden! Bitte die Bedienungs- und Programmieranleitung einsehen!
    Die grüne InstallAID™ LED hilft beim Einbau des Moduls und gibt Auskunft über den Zustand. Bei neuen Modulen gekennzeichnet mit DATA

    LED aus
  • Bei Zündung aus: CAN Bus und Modul befinden sich im Standby-Modus. Dies ist normal.
  • Bei Zündung ein: Stromzufuhr zum Modul ist unterbrochen oder Modul ist nicht mit dem CAN Bus verbunden. Klemmverbinder für Spannungsversorgung sowie Stecker zum CAN Bus überprüfen.
    LED glimmt nur oder flackert schnell
  • Wenn die LED halbhell flackert oder flimmert, ist entweder die +12V Leitung (rot) oder Masse (braun) nicht korrekt angesteckt! Siehe oben Probleme mit den Leitungsabgriffen. Bei FEHLENDER Masse oder FEHLENDER Versorgungsspannung bekommt das Modul nur einen Kriechstrom über die CAN Datenleitungen, der für das Flimmern der LED sorgt!
    LED dauerhaft an
  • Modul ist nicht korrekt angeschlossen. Es ist zwar mit dem CAN Bus verbunden, empfängt aber nicht die korrekten Daten. Alle Verbindungen gründlich prüfen. IN DEN MEISTEN FÄLLEN liegt bei Dauerleuchten der LED lediglich eine Verpolung der CAN Leitungen vor. Bitte alle Leitungsfarben und POLARITÄT prüfen!
    LED blinkt
  • CAN Bus ist aktiv, Modul ist korrekt angeschlossen und funktionsbereit.
    • VERWENDUNG DER 3M LEITUNGSABGRIFFE
    Bei der Installation dieses Moduls werden die in der KFZ-Nachrüstbranche etablierten und durch ihre Zuverlässigkeit beliebten 3M Leitungsabgriffe verwendet. Das am häufigsten auftretende Problem bei der Installation ist ein schlechter Kontakt zwischen den Steckern und den Leitungsabgriffen. Bitte unbedingt sicherstellen, daß die Metallzunge des Steckers wie abgebildet in den Schlitz der Abgreifklammer hineinrutscht. Oft kommt es vor, daß sie daneben rutscht und dann kein elektrischer Kontakt besteht, obwohl der Stecker korrekt zusammengesteckt aussieht!
    Die Abgriffe werden je nach Bedarf in ROT (für dünne Leitungen), BLAU (für mitteldicke Leitungen) und GELB (für dicke Leitungen) mitgeliefert.
    Um die Installation nach Anbringen aller Leitungen zu prüfen, Zündung voll einschalten und die grüne LED am Modul beobachten. Sie MUSS BLINKEN, dann ist die Installation korrekt. Wenn die LED entweder nicht aufleuchtet oder permanent leuchtet, ist dies in den meisten Fällen eine schlechte oder fehlende Verbindung.
    Installation - Vorbereitung
    Dieses Modul und der mitgelieferte Kabelsatz sind für Audi TT Roadster, Audi A3 Cabrio und Audi A4 Cabrio geeignet. Nur bei Installation in einem A4 (S4), NICHT bei A3 oder TT, wie abgebildet die kleine blaue Schlaufe durchtrennen. Leitungsenden mit Isolierband oder Paketband vor Berühren schützen. Falls das Modul später in einem A3 oder TT betrieben werden soll, einfach vor der Installation die beiden Leitungsenden wieder miteinander verbinden.
    Installation - Schritte 1-3
    1. Zündung einschalten und Verdeck komplett öffnen. Dann Verdeck-Schliessvorgang nur gerade so weit laufen lassen, bis die Abdekklappe hinten gerade nach oben steht. Dadurch ist der im Bild mit (2) markierte Punkt leicht zugänglich. WICHTIG: Zündung abschalten und Schlüssel abziehen vor dem Fortfahren! Rückbank ausbauen (vorne kräftig hochziehen), dann T-30 Torx-Schraube (1) entfernen.
    2. Rechte hintere Seitenverkleidung ausbauen: Zuerst kräftig nach innen ziehen (1), dann nach oben aushängen und nach vorn und innen aushaken. Gleichzeitig unten an der Rücklehne kräftig ziehen (Markierung 1 letztes Bild). Das Seitenteil ist nur gesteckt und gerastet und muss entlang der Gummikante (2) abgehoben und nach vorn herausgeschoben werden. Direkt hinter der Seitenverkleidung befindet sich das Verdecksteuergerät.
    3. Am Verdecksteuergerät beide Stecker (1) und (2) entfernen (beide sind gegen herausrutschen gesichert, Laschen eindrücken und ziehen), dann das Isolierband (3) am schwarzen Stecker ggf. auf einer Länge von ca. 10cm entfernen. Hier wird später einer der Spannungsabgriffe angebracht.
    Installation - Schritte 4-6
    4. Dank des neuen SmartTOP T-Kabelsatzes ist die Installation nun noch einfacher! Der T-Kabelsatz wird einfach zwischen den roten Stecker und das Verdecksteuergerät geschleift. Dazu wird zuerst die rote Kappe vom Originalstecker abgebaut und stattdessen auf den gleich aussehenden Stecker am smartTOP T-Kabelsatz aufgeschoben. Dieser Stecker wird zum Schluss anstelle des originalen in das Verdecksteuergerät gesteckt. ACHTUNG: bei Modelljahr 2002 paßt die rote Kappe NICHT auf unseren Stecker! Dort den Stecker ohne die Kappe in das Verdecksteuergerät einstecken. Dazu die Nummerierung auf dem Originalstecker ablesen und unseren Stecker in genau derselben Orientierung einstecken.
    5. Den Audi-Stecker (weiblich) wie abgebildet mit dem Stecker des smartTOP T-Kabelsatzes (männlich) verbinden. WICHTIG UND GEWOLLT: Die Steckplatz-Markierungen müssen sich wie abgebildet gegenüberstehen. Stiftreihe "1 bis 10" ist bei beiden Steckern die "Oberseite", aber Stiftkontakt 1 steht Buchsenkontakt 10 gegenüber und umgekehrt. Dies liegt einzig daran, dass das für den T-Kabelsatz verwendete Original Audi Plastikteil nicht für diese Anwendung gedacht war und daher in diesem Anwendungsfall (Stift- statt Buchsenkontakte) "Spiegelverkehrt" bedruckt ist.
    6. Den +12V Abgriff direkt am zweiten (schwarzen) Stecker an der dicken ROT-LILA (+12V) Leitung anbringen. Den Masse Abgriff an einer der DICKEN BRAUNEN Leitungen im Umfeld anbringen, die direkt zu einer Masse-Schraube am Chassis führen (Sollte keine zu finden sein, geht zur Not auch die braune Leitung direkt am Stecker, wie abgebildet). SmartTOP Modul mit dem Kabelsatz verbinden, Roten Stecker am Steuergerät einstecken. Nun muss bei eingeschalteter Zündung die LED am Modul BLINKEN (siehe InstallAID LED). Hinweis: Das Modul gegen Feuchtigkeit schützen! (Am besten in der mitgelieferten Plastiktüte mit Öffnung nach unten anbringen). Alle Teile wieder zusammenbauen. Fertig.